書記你好。 國道212線左幅處安全防撞墩被拆除，國道排水溝被填埋，致使金星太洪村8社的村道公路在此與國道212線接道相通，造成車輛逆向繞道金星收費站逃費通行，相關公司同南部縣公安機關、路政大隊及太洪村等有關領導對擅自打開的接道口進行封堵和安全隱患進行排除時，但政府個別人員利用手中職權暗中阻擾威脅執(zhí)法人員，致使封堵和隱患排除工作無法進行，更為惡劣的是政府個別人員為圖謀私利還暗中支持黑車從此接道口繞道通行，造成交通事故頻頻發(fā)生。 供車輛避站繞行的那段村道寬約3米，在南部縣南隆鎮(zhèn)太洪村七組、八組境內。當?shù)卮迕窀嬖V成都商報記者：“春節(jié)前不知是哪個把公路邊的排水溝填了，隔離樁搬了，那些想逃費的車就開進來，天天堵起、灰塵大，小孩老人行走不安全。還有的司機因為堵慌了，長按喇叭甚至打架的都有�！贝迕駰畲鬆斦f：“晚上噪聲大得很，整得人都睡不著�！� 南部縣路政、交警部門表示，繞行路段“存在嚴重安全隱患”，已經向當?shù)卣蛄司o急報告，希望各職能部門能加強配合，盡快予以整改。
答復意見：
網友您好，您留言反映交通管理問題，現(xiàn)將南部縣交通運輸局調查核實情況回復如下： 國道212線南部段是南部縣政府于1998年通過BOT方式，招引四川帥華路業(yè)公司修建的經營性收費公路。該項目2001年建成通車并設置南部段金星收費站（以下簡稱金星站）。2012年，廣南高速公路建成通車后，其定水出口收費站距金星站不到9公里，盡管兩個收費站分屬于廣（元）南（充）高速公路和G212線南部段不同的項目，但過往車主及群眾認為，兩站重復收費加重了車主負擔，多次到金星收費站堵站，認為金星站設置收費不合理，強烈要求撤除或搬遷該站。同時，因在靠近收費站的路段，有村道公路與國道212線相接，部分途經車輛也借此村道公路通行，繞過金星收費站，造成諸多安全隱患。目前，南部縣也積極就撤除或搬遷金星收費站與帥華公司進行協(xié)商，盡力化解各種矛盾糾紛。同時，我局將加大督促協(xié)調力度，促使南部縣政府與帥華公司盡快達成協(xié)議，及早解決該問題，共同維護社會穩(wěn)定。 感謝您的留言，祝您生活愉快，全家安康。
【網民留言】
書記您好！我是樂山市沙灣區(qū)太平鎮(zhèn)人，因修安谷水電站，我們需要拆遷，但是政府官員及村干部在土地問題上對農民有所隱瞞，而且村干部沒有經過村民會議就將集體土地承包給私人，從中謀取利益，村干部還公然吃農民修路的錢，當找他理論是，他還說這是他應得的，請您還百姓一個公道，相信在您的領導下，四川每一個地方都是清廉的！
答復意見：
網友您好： 感謝您對安谷電站建設的關心！您反映鎮(zhèn)、村干部在電站建設拆遷過程中涉嫌侵占村民利益問題，鎮(zhèn)黨委、政府高度重視，認真進行了調查了解，現(xiàn)回復如下： 一、安谷電站是省屬大中型重點水電建設項目，電站建設征用土地和房屋拆遷是由沙灣區(qū)安谷電站指揮部、中水圣達公司、四川省國土勘察規(guī)劃研究院、四川省水利水電勘察設計院、沙灣區(qū)扶貧移民局、太平鎮(zhèn)人民政府和涉及電站建設的村組干部、全體村民共同參與測量，進行三榜公示，整個征用土地和補償過程都是依法依規(guī)按程序公開透明的。 二、您在留言中反映政府官員及村干部對農民有所隱瞞和違規(guī)將集體土地承包給私人謀取利益以及侵占農民修路錢的問題。安谷電站建設涉及太平鎮(zhèn)5個村15組，您在留言中沒有說明事情發(fā)生在哪個村組，在電站征地補償過程中鎮(zhèn)黨委政府和區(qū)相關部門也沒有接受到群眾反映，對該問題我們也就無法進行查證。請您實事求是的將了解的真實情況向太平鎮(zhèn)黨委政府或沙灣區(qū)紀委等職能部門反映，相關部門會認真進行調查并給您答復。同時太平鎮(zhèn)黨委政府會加強鎮(zhèn)、村干部的教育管理，切實維護群眾的合法權益。 再次感謝您的留言，希望您一如既往的支持安谷電站修建和地方黨委政府的工作。如對以上回復還有疑問，請致電太平鎮(zhèn)政府辦:0833-3651917咨詢。
【網民留言】
尊敬的縣委領導，感謝您在百忙之中看我的帖子。 我家住四川省南充市營山縣駱市鎮(zhèn)小蓬鄉(xiāng)八大隊2隊。早在幾年前就收到縣交通局的短信說村村通公路。但是我們老家的公路（小蓬公社--小蓬陳家壩）一直沒有修成水泥路面。去年12月得知在休整路面，心里甚是歡喜，而且小蓬陳家壩有一渡河，也在修橋，感覺政府真心是為我們身在大山的山民做了好事�？墒沁^年回家一看，路面還是機耕路，特別是政府新修的那個橋好窄，僅僅只能單向過面包車，而且2個輪子離橋面就剩下5公分了。請問設計的時候把橋就設計那么寬嗎？但是橋那邊已經讓鏟車鏟了很寬的路面，介于橋面寬度就造成了大車過不去，橋那邊至村民家很寬的路也成了擺設，渡河每年7月都要發(fā)大水，橋的對面全部是泥土，發(fā)大水勢必將道路沖毀。請問是否會用水泥加固，我們那邊機耕路何時才能成水泥路？好想早日通車，為我們山里人出行帶來一個方便！
答復意見：
網友您好，您留言反映陳家壩渡河建橋設計窄的問題，現(xiàn)將有關情況回復如下： 駱市鎮(zhèn)花寨村地處儀隴河下游，全村7個社，840余人，其中1、2兩個社410人被河所隔，地處河北岸，其余5個社地處河南岸，一直都沒有橋，人們過河用船擺渡。擺渡時，船主要等人多了才擺渡，有時群眾等不到，就脫鞋踩水過河，在這種情況下，2005年10月，村上借助巴中市埋設天然氣管道過河的契機，自建了一座長20米，寬1米的水泥平板橋，解決冬天枯水期間和平時不漲洪水時人們過河的問題。2007年“7.5”洪水把部分橋柱沖毀，人們又使用鐵船過河，因鐵船船體小，又破爛，于2009年被縣海事處作報廢處理。從此，群眾多次要求恢復渡船。鑒于人們踩水過河、相關船只存在安全隱患，為了解決群眾過河，方便人們出行，縣海事處經過報批，利用公益性渡口建設項目資金，在村里自建平橋的基礎上，2012年11月，在陳家壩河兩岸新建了碼頭，修建了便橋一座（漫水人行橋），橋的設計原寬是1.07米，長是40.5米。在修建中，為了人們出行條件進一步得到保障，安全系數(shù)進一步增加，在只過人的基礎上，有利于農戶架車運物，所以將原設計1.07米寬改為2.0米，40.5米長增加到45.94米。陳家壩渡口漫水人行便橋工程已于2013年3月8日經縣財政局、審計局、監(jiān)察局、交通運輸局、縣海事處等單位驗收，并交付鎮(zhèn)村管理。您認為是交通運輸橋，不能過車，是因為不知道修建的是漫水人行便橋，為此，我鎮(zhèn)正在做宣傳解釋工作。 感謝您的留言，祝您生活愉快，全家安康。
【網民留言】
王書記你好：我要發(fā)映一個問題南部縣雙佛鎮(zhèn)何家街村與鹽亭縣富驛鎮(zhèn)三岔青獻村交界處200多米公路為什么不修？鹽亭縣內的公路都修在我縣交界處，我縣為什么不修，我縣是泥巴路，人家交縣是水泥我想王書記出面議調我縣領導能把該路修通為南部人爭氣，謝謝王書記。
答復意見：
網友您好，您留言反映道路建設問題，現(xiàn)回復如下： 經查，南部縣雙佛鎮(zhèn)何家街村4組與鹽亭縣三岔鄉(xiāng)（現(xiàn)為辦事處）青獻村2組交界，有一條0.6千米的土路與雙方相連，青獻村2組村民與何家街村4組村民錯落居住，但土地權屬于何家街村集體土地。 2008年何家街村4組與青獻村2組商議將兩社連通，修建社道水泥路。經實地勘驗需征地2.7畝，兩村委協(xié)商同意青苗損失費、樹木損毀費由何家街村村委會給群眾賠付，征地費、路基開挖平整及道路建設費由青獻村負責支付。同年11月青獻村村民在開挖路基時不慎將何家街村提灌站的水管挖斷，其損失費及道路征地費至今未賠付，雙方就賠償問題存在分岐。為此，2011年青獻村修建水泥路時只修到何家街村地界，未落實原雙方修路協(xié)議。 2011年9月何家街村4社修建社道路時與青獻村就此問題協(xié)商未達成一致意見，當年10月雙方鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責人調解也未達成協(xié)議，于是該社也未與青獻村接通。由于青獻村2組村民到省道101線、雙佛、南部、富驛、鹽亭等走4組這條路最近，而何家街村4組村民只到三岔才走這條路，何家街4組群眾為了不讓鎮(zhèn)村干部為難，在修建社道水泥路時主動要求只修到該組進口，不與青獻村接通。 按照現(xiàn)行政策，未列入國家補助計劃的道路建設，按照“誰受益，誰負擔”原則由群眾自愿捐資出資修建。為此，鹽亭縣三岔鄉(xiāng)（現(xiàn)為辦事處）青獻村2組群眾也應該主動捐資出資，履行雙方修路協(xié)議，方能改善其交通現(xiàn)狀。 感謝您的留言，祝您生活愉快，全家安康。